GPS公交車輛無線路簽管理系統

    城市化建設的飛速發展，城市交通現狀日益成為制約經濟發展的瓶頸問題。政府每年都以大量的投入以改善城市交通狀況。由于車輛的急速膨脹，交通狀況仍未得到根本改善。國家將智能交通建設列入“十一五”規劃予以重點支持，其目的是以科技手段對交通進行科學、有序、規范的治理，從而最大化提高交通道路的暢通率，減少因交通造成的經濟損失。城市智能交通（ITS）也因此應運而生。 

    公交智能調度監控管理系統，作為ITS系統的重要分支，為公交運營管理提供了很好的解決方案。然而公交智能調度監控管理系統是一個系統工程，涉及到監控中心平臺的建立、GPRS無線通訊網絡的建立、單車系統通訊的費用支出、GPS設備、設施的巨額投入、專業化管理人員的培養，少則百萬、多則幾百萬。因此，系統雖好，但巨額的投資對一些中小型公交企業，還只是期待的事，有沒有即能滿足現實管理需要，系統投入低廉，使用效益近似于智能調度系統的產品呢？沈陽華翰電子有限公司給您這個問題的準確答案。

    針對公交行業的特點和現狀，華翰電子公司新近推出的GPS公交車輛無線路單管理系統，正是迎合了公交現實的使用需求。該系統可根據公交企業的不斷需求無縫升級到智能調度系統。即滿足了公交企業一步到位投資的苦衷，又避免重復投資的浪費。

系統特色

● 車輛每趟次回到停車場（終點站），可以自動將行車數據無線實時傳回到公交管理中心

由系統配置的軟件自動匯總，以報表的形式呈現給管理部門。

● 系統硬件簡潔可靠。車輛裝上自動路單機（含自動語音報站器），終點站設置一個無人值班機即可,沿線無任何繁贅設備。

● 運行使用費用低廉。多條線路只要終點站為同一地點，一個值班機即可勝任。也就是說一個值班機可同時接收多條線路幾十輛車的信息，統計顯示50輛車的數據傳輸費50元／月 就夠了（值班機內有一張GPRS卡）。

● internet網上構建監控網絡，各級分管部門均可限權監控。

● 車輛上的無線數據傳輸采用微功率收發數傳技術，無頻率使用費。

● 衛星導航自動校時。提供高度統一的調度時間，運營秩序更規范。

● 可以實現自動報站、轉彎自動提醒、整點報時、超速提醒等諸多增值功能。

● 系統性價比優異。

● 系統采用積木式設計結構，升級靈活方便：一旦希望升級GPS調度管理系統，只需在車載部分增加GPRS智能車載終端就可實現，原有設備可最大化加以利用，避免重復投資的浪費。

系統功能

● 可設置采樣GPS數據的時間間隔，可按站間區域設置超速限制值。

● 可設置車隊、車輛（軟件）信息

● 通過無線收發模塊，自動把當前趟次的行車記錄或全部記錄發送到管理計算機上。

● 行車記錄信息可以自動按圈讀出，即趟次統計，也可以選定日期讀取。

● 可以列表顯示每次進站、出站的時間……壓站、超前時間（軟件功能）

● 可以記錄超速點的次數，以及超速發生時刻的時間及速度值。

● 行車記錄信息具有斷電記憶功能。

● 無人值守數據采集點數據匯集功能。